Ispitivanje guma za sva godišnja doba 225/40 R18 - Autobild 2025
Sve sezone Početna testiranja kočenja (na suho i mokro) provedena su na posebnoj ispitnoj stazi u Njemačkoj pod kontroliranim ljetnim uvjetima; finalisti su potom avionom prevezeni u Novi Zeland za opsežna testiranja na snijegu u autentičnim zimskim uvjetima (srpanj u Novom Zelandu). Testiranja upravljivosti na mokrom i dodatne discipline provedene su na navodnjavanom Wachauringu u Donjoj Austriji, Austrija.
Ispitni automobili bili su visoko-performansni kompaktni modeli u segmentu 225/40 R18: VW Golf GTI, BMW M135 i Audi S3, svi s prednjim pogonom i snažnim motorima karakterističnim za ovu klasu pneumatika.
Cijena vs kvaliteta
Pogledajte kako se cijena gume odnosi prema rezultatima testova na prvi pogled
Rezultati
Dnevni red:Najbolja vrijednost u testu
Bolje od prosječne vrijednosti
Lošije od prosječne vrijednosti
Najgora vrijednost u testu
Najbolje suho kočenje cjelogodišnjih: Vredestein Quatrac na 43,9 m; referentni vrhunski ljetni pneumatici: 34,9 m; razlika između najboljeg cjelogodišnjeg i ljetnog pneumatika oko 9 m, najgori testirani cjelogodišnji na 58,9 m.
Zima2+
Mokro2+
Suho2+
Tekući troškovi2–
Mokro
Poprečni akvaplaning#1/15
Longitudinalni akvaplaning#1/15
Kočenje na mokroj cesti#2/15
Vožnja u krug na mokroj cesti#3/15
Vožnja na mokroj cesti#4/15
Suho
Kočenje na suhom tlu#1/15
Vožnja na suhome#6/15
Ekonomija
Otpor kotrljanja#3/15
Efikasnost goriva#10/15
Kilometraža#11/15
Omjer cijene i vrijednosti#13/15
Udobnost
Vanjska buka#2/15
Udobnost vožnje#3/15
Snijeg
Vožnja u krugu na snijegu#1/15
Vožnja na snijegu#5/15
Trenje na snijegu#5/15
Kočenje na snijegu#12/15
Najbolje kočenje na mokrom ostvario je Bridgestone Turanza All Season 6 s 38,1 m; referentni ljetni pneumatici: 34,9 m; budžetni brendovi poput Roadhoga i slabije ocijenjeni premašili su 44 m, pokazujući značajne sigurnosne razlike.
Zima2+
Mokro2
Suho2
Tekući troškovi2
Mokro
Vožnja u krug na mokroj cesti#1/15
Vožnja na mokroj cesti#1/15
Kočenje na mokroj cesti#2/15
Poprečni akvaplaning#6/15
Longitudinalni akvaplaning#6/15
Suho
Vožnja na suhome#1/15
Kočenje na suhom tlu#11/15
Ekonomija
Efikasnost goriva#8/15
Kilometraža#9/15
Otpor kotrljanja#9/15
Omjer cijene i vrijednosti#13/15
Udobnost
Vanjska buka#2/15
Udobnost vožnje#3/15
Snijeg
Trenje na snijegu#1/15
Kočenje na snijegu#2/15
Vožnja u krugu na snijegu#3/15
Vožnja na snijegu#5/15
Najbolje kočenje na snijegu postigao je Michelin CrossClimate 3 Sport sa 22,3 m; vodeći cjelogodišnji pneumatici blisko slijede testirani zimski pneumatici (referenca) osim u apsolutno najkraćem zaustavnom putu, što predstavlja velik napredak za segment.
Zima1-
Mokro2
Suho2+
Tekući troškovi3+
Mokro
Vožnja na mokroj cesti#4/15
Poprečni akvaplaning#6/15
Longitudinalni akvaplaning#6/15
Kočenje na mokroj cesti#7/15
Vožnja u krug na mokroj cesti#7/15
Suho
Kočenje na suhom tlu#1/15
Vožnja na suhome#1/15
Ekonomija
Otpor kotrljanja#1/15
Kilometraža#11/15
Efikasnost goriva#12/15
Omjer cijene i vrijednosti#15/15
Udobnost
Vanjska buka#4/15
Udobnost vožnje#10/15
Snijeg
Trenje na snijegu#1/15
Kočenje na snijegu#2/15
Vožnja na snijegu#2/15
Vožnja u krugu na snijegu#3/15
Zima1-
Mokro2
Suho2
Tekući troškovi3+
Mokro
Poprečni akvaplaning#1/15
Longitudinalni akvaplaning#1/15
Kočenje na mokroj cesti#1/15
Vožnja na mokroj cesti#1/15
Vožnja u krug na mokroj cesti#3/15
Suho
Kočenje na suhom tlu#8/15
Vožnja na suhome#9/15
Ekonomija
Omjer cijene i vrijednosti#10/15
Kilometraža#11/15
Efikasnost goriva#12/15
Otpor kotrljanja#12/15
Udobnost
Vanjska buka#1/15
Udobnost vožnje#3/15
Snijeg
Vožnja u krugu na snijegu#6/15
Kočenje na snijegu#7/15
Vožnja na snijegu#7/15
Trenje na snijegu#9/15
Michelin CrossClimate 3 briljira u sve četiri snježne discipline, ali zimski pneumatici i dalje prednjače u kočenju i vuči u ekstremnim uvjetima; ljetni pneumatici značajno lošije prolaze i nisu sigurni.
Zima2
Mokro2
Suho2
Tekući troškovi2+
Testovi kočenja temeljili su se na prosječno deset ponovljenih zaustavljanja s 100 km/h do nule za svaki pneumatika radi određivanja prosječnih zaustavnih putova.
Zima2-
Mokro2+
Suho2+
Tekući troškovi2+
Mokro
Longitudinalni akvaplaning#1/15
Kočenje na mokroj cesti#2/15
Poprečni akvaplaning#3/15
Vožnja u krug na mokroj cesti#7/15
Vožnja na mokroj cesti#9/15
Suho
Kočenje na suhom tlu#1/15
Vožnja na suhome#1/15
Ekonomija
Efikasnost goriva#4/15
Kilometraža#4/15
Omjer cijene i vrijednosti#5/15
Otpor kotrljanja#9/15
Udobnost
Udobnost vožnje#3/15
Vanjska buka#11/15
Snijeg
Vožnja na snijegu#7/15
Vožnja u krugu na snijegu#10/15
Trenje na snijegu#11/15
Kočenje na snijegu#12/15
Dinamična testiranja na snijegu i mokrom provedena su u realnim sezonskim uvjetima (nova zelandska zima, austrijska navodnjavana staza) umjesto isključivo simuliranih ili laboratorijskih uvjeta.
Zima1-
Mokro2-
Suho2
Tekući troškovi1–
Mokro
Longitudinalni akvaplaning#8/15
Kočenje na mokroj cesti#11/15
Poprečni akvaplaning#13/15
Vožnja u krug na mokroj cesti#13/15
Vožnja na mokroj cesti#14/15
Suho
Kočenje na suhom tlu#8/15
Vožnja na suhome#9/15
Ekonomija
Efikasnost goriva#2/15
Kilometraža#2/15
Otpor kotrljanja#3/15
Omjer cijene i vrijednosti#10/15
Udobnost
Udobnost vožnje#3/15
Vanjska buka#4/15
Snijeg
Kočenje na snijegu#1/15
Vožnja u krugu na snijegu#1/15
Vožnja na snijegu#1/15
Trenje na snijegu#1/15
Referentni pneumatici – čisto ljetni i čisto zimski – uključeni su radi usporedbe performansi u ključnim disciplinama.
Zima2
Mokro2-
Suho2+
Tekući troškovi2+
Mokro
Vožnja u krug na mokroj cesti#3/15
Kočenje na mokroj cesti#7/15
Vožnja na mokroj cesti#9/15
Longitudinalni akvaplaning#13/15
Poprečni akvaplaning#14/15
Suho
Kočenje na suhom tlu#1/15
Vožnja na suhome#6/15
Ekonomija
Omjer cijene i vrijednosti#1/15
Otpor kotrljanja#3/15
Efikasnost goriva#4/15
Kilometraža#6/15
Udobnost
Udobnost vožnje#3/15
Vanjska buka#4/15
Snijeg
Trenje na snijegu#5/15
Vožnja u krugu na snijegu#6/15
Kočenje na snijegu#7/15
Vožnja na snijegu#9/15
EU oznake za svaki pneumatika (otpornost kotrljanja, prianjanje na mokrom, vanjska buka kotrljanja) dokumentirane su i uspoređene radi transparentnosti.
Zima2+
Mokro2
Suho2-
Tekući troškovi2–
Mokro
Longitudinalni akvaplaning#1/15
Poprečni akvaplaning#3/15
Kočenje na mokroj cesti#7/15
Vožnja na mokroj cesti#9/15
Vožnja u krug na mokroj cesti#13/15
Suho
Kočenje na suhom tlu#7/15
Vožnja na suhome#11/15
Ekonomija
Otpor kotrljanja#3/15
Kilometraža#9/15
Efikasnost goriva#10/15
Omjer cijene i vrijednosti#10/15
Udobnost
Vanjska buka#4/15
Udobnost vožnje#15/15
Snijeg
Vožnja na snijegu#2/15
Vožnja u krugu na snijegu#3/15
Trenje na snijegu#5/15
Kočenje na snijegu#7/15
Najbolji cjelogodišnji pneumatici sada su blizu vrhunskim zimskim i ljetnim specijalistima u većini uvjeta, sa samo marginalnim zaostatcima u ekstremnim disciplinama.
Zima2
Mokro2+
Suho2-
Tekući troškovi2
Mokro
Vožnja u krug na mokroj cesti#1/15
Vožnja na mokroj cesti#1/15
Kočenje na mokroj cesti#2/15
Poprečni akvaplaning#6/15
Longitudinalni akvaplaning#8/15
Suho
Vožnja na suhome#1/15
Kočenje na suhom tlu#14/15
Ekonomija
Omjer cijene i vrijednosti#1/15
Kilometraža#6/15
Efikasnost goriva#8/15
Otpor kotrljanja#14/15
Udobnost
Udobnost vožnje#10/15
Vanjska buka#15/15
Snijeg
Kočenje na snijegu#2/15
Trenje na snijegu#9/15
Vožnja u krugu na snijegu#10/15
Vožnja na snijegu#11/15
Budget cjelogodišnji, posebno Roadhog, pokazuju znatno povećanu stopu trošenja i dulje zaustavne putove, što rezultira višim dugoročnim troškovima unatoč nižoj početnoj cijeni.
Zima2-
Mokro2
Suho2-
Tekući troškovi2+
Zima1-
Mokro2-
Suho3+
Tekući troškovi1
Mokro
Vožnja na mokroj cesti#4/15
Poprečni akvaplaning#6/15
Kočenje na mokroj cesti#11/15
Vožnja u krug na mokroj cesti#11/15
Longitudinalni akvaplaning#13/15
Suho
Vožnja na suhome#11/15
Kočenje na suhom tlu#14/15
Ekonomija
Efikasnost goriva#1/15
Kilometraža#1/15
Omjer cijene i vrijednosti#1/15
Otpor kotrljanja#3/15
Udobnost
Udobnost vožnje#10/15
Vanjska buka#11/15
Snijeg
Trenje na snijegu#1/15
Kočenje na snijegu#2/15
Vožnja na snijegu#2/15
Vožnja u krugu na snijegu#6/15
Novi Michelin CrossClimate 3 (i njegova Sports verzija) predvode snježne performanse među cjelogodišnjima, čak blizu referentnih zimskih pneumatika u kočenju; međutim, klasični ljetni pneumatici ostaju nenadmašni u zaustavnom putu na suhom i mokrom.
Zima3+
Mokro2-
Suho2-
Tekući troškovi1–
Mokro
Vožnja na mokroj cesti#4/15
Longitudinalni akvaplaning#5/15
Poprečni akvaplaning#6/15
Vožnja u krug na mokroj cesti#11/15
Kočenje na mokroj cesti#14/15
Suho
Kočenje na suhom tlu#8/15
Vožnja na suhome#15/15
Ekonomija
Omjer cijene i vrijednosti#1/15
Efikasnost goriva#2/15
Kilometraža#2/15
Otpor kotrljanja#3/15
Udobnost
Udobnost vožnje#1/15
Vanjska buka#4/15
Snijeg
Kočenje na snijegu#7/15
Vožnja u krugu na snijegu#10/15
Vožnja na snijegu#13/15
Trenje na snijegu#13/15
Trošak po kilometru nije uvijek intuitivan: Dunlop All Season 2, unatoč umjerenim rezultati testa, pruža najniže ukupne troškove tijekom vijeka trajanja, dok visoko trošenje na jeftinim pneumaticima čini ih skupima na više od 100.000 km.
Zima3
Mokro2
Suho2+
Tekući troškovi3+
Mokro
Poprečni akvaplaning#6/15
Kočenje na mokroj cesti#7/15
Vožnja u krug na mokroj cesti#7/15
Longitudinalni akvaplaning#8/15
Vožnja na mokroj cesti#9/15
Suho
Kočenje na suhom tlu#1/15
Vožnja na suhome#1/15
Ekonomija
Omjer cijene i vrijednosti#5/15
Kilometraža#11/15
Efikasnost goriva#12/15
Otpor kotrljanja#15/15
Udobnost
Udobnost vožnje#3/15
Vanjska buka#4/15
Snijeg
Vožnja u krugu na snijegu#14/15
Vožnja na snijegu#14/15
Trenje na snijegu#14/15
Kočenje na snijegu#15/15
‘Eco-Meister’ i nova ekološka oznaka ‘Grüner Reifen’ ističu pneumatici koji izvrsno kotiraju u abraziji, upotrebi resursa i recikliranju, s Michelin CrossClimate 3 priznatim po dinamičkim i ekološkim svojstvima.
15
15
Ocjena: Uvjetno preporučeno
Zima3
Mokro3-
Suho2
Tekući troškovi3+
Mokro
Poprečni akvaplaning#15/15
Longitudinalni akvaplaning#15/15
Kočenje na mokroj cesti#15/15
Vožnja u krug na mokroj cesti#15/15
Vožnja na mokroj cesti#15/15
Suho
Kočenje na suhom tlu#1/15
Vožnja na suhome#11/15
Ekonomija
Omjer cijene i vrijednosti#5/15
Efikasnost goriva#12/15
Otpor kotrljanja#12/15
Kilometraža#15/15
Udobnost
Udobnost vožnje#10/15
Vanjska buka#14/15
Snijeg
Kočenje na snijegu#14/15
Vožnja na snijegu#14/15
Trenje na snijegu#14/15
Vožnja u krugu na snijegu#15/15
Gume iste veličine nisu navedene u testu
Testovi obično ne pokrivaju cijelo tržište - ovdje je naš izbor onoga što ne smijete propustiti prilikom kupovine guma ove veličine.
| # | Ime | Naša ocjena | Segment | Cijena |
|---|
| 1 | | 90% | Premium klasa | |
| 2 | | 89% | Premium klasa | |
| 3 | | 88% | Viša srednja klasa | 93 € 92 Y +1 Više |
| 4 | | 87% | Premium klasa | 199 € 92 Y +1 Više |
| 5 | | 87% | Premium klasa | |
| 6 | | 85% | Premium klasa | |
| 7 | | 84% | Premium klasa | |
| 8 | | 84% | Viša srednja klasa | |
|
| 9 | | 84% | Premium klasa | |
| 10 | | 83% | Budget | |
| 11 | | 83% | Premium klasa | |
| 12 | | 81% | Viša srednja klasa | |
| 13 | | 80% | Viša srednja klasa | |
| 14 | | 79% | Viša srednja klasa | 86 € 92 Y |
| 15 | | 76% | Viša srednja klasa | 282 € 92 W |
| 16 | | 75% | Budget | |
|
| 17 | | 74% | Viša srednja klasa | 142 € 92 V +1 Više |
| 18 | | 72% | Budget | |
| 19 | | 70% | Budget | 107 € 92 Y |
| 20 | | 67% | Premium klasa | |
| 21 | | 66% | Budget | |
| 22 | | 62% | Premium klasa | |
| 23 | | 61% | Viša srednja klasa | 80 € 92 W |
| 24 | | 61% | Viša srednja klasa | |
|
| 25 | | 50% | Budget | 106 € 92 Y |
| 26 | | 48% | Viša srednja klasa | 133 € 0 Y +1 Više |
| 27 | | 36% | Budget | 96 € 92 V +1 Više |
| 28 | | 36% | | 83 € 92 V +1 Više |
| 29 | | 28% | Budget | |
| 30 | | 23% | Viša srednja klasa | 103 € 92 V |
