Test zimskih guma 225/50 R17 - ADAC 2026
Zima Zimski testovi na poligonu ADAC-a u Ivalu, Finska – duboki snijeg, led i nabijeni snijeg; testovi na suhom/mokrom na odvojenim stazama (Contidrom/ATP).
Audi A4 Avant 2.0 TFSI – referentno vozilo za srednju klasu 225/50 R17.
Cijena vs kvaliteta
Pogledajte kako se cijena gume odnosi prema rezultatima testova na prvi pogled
Rezultati
Dnevni red:Najbolja vrijednost u testu
Bolje od prosječne vrijednosti
Lošije od prosječne vrijednosti
Najgora vrijednost u testu
Najbolje kočenje na suhom 43,3 m (Linglong) vs najlošije 48,4 m (Rockblade) sa 100 km/h – razlika 5,1 m. Continental i Michelin dobro (2,0/2,2) s preciznim upravljanjem.
Zima2.4
Mokro1.7
Suho2.3
Utjecaj okoline2.5
Buka2.9
Potrošnja2.5
Sigurnost vožnje2.1
Potrošnja goriva2.1
Najbolje na mokrom 33,5 m (Bridgestone) vs najlošije 51,4 m (Atlas/Rockblade/Sunny) sa 80 km/h na asfaltu – razlika 17,9 m. Na stajalištu Bridgestonea Sunny/Atlas/Rockblade još voze 38–47 km/h.
Zima2.4
Mokro1.9
Suho2.5
Utjecaj okoline2.5
Buka2.6
Potrošnja2.5
Sigurnost vožnje2.2
Potrošnja goriva2.4
Kočenje na snijegu 30–0 km/h: 10,0–11,0 m – tijesno ali odlučujuće. Najbolji snijeg ukupno: Barum Polaris 6 (1,8), Kumho i Vredestein blizu 2,0–2,1.
Zima2.6
Mokro2.2
Suho2.4
Utjecaj okoline2.0
Buka2.7
Potrošnja1.4
Sigurnost vožnje2.6
Potrošnja goriva2.1
Vuča na snijegu 256,9–296,1 dN – Linglong najlošiji unatoč kratkom suhom kočenju; najbolja vuča oko 296 dN (Vredestein/Continental).
Zima1.7
Mokro2.5
Suho2.6
Utjecaj okoline2.3
Buka2.8
Potrošnja2.1
Sigurnost vožnje2.6
Potrošnja goriva2.0
Váhování: 70 % bezpečnost jízdy (sucho 30 % / mokro 40 % / zima 30 %) + 30 % ekologie (nájezd 40 % / otěr 20 % / efektivita 20 % / hluk 10 % / udržitelnost 10 %). Slabá podznámka může degradovat celou kategorii.
Zima2.6
Mokro2.3
Suho2.1
Utjecaj okoline2.6
Buka3.2
Potrošnja2.2
Sigurnost vožnje2.6
Potrošnja goriva2.2
Měřené brzdné dráhy kritické: 5,1 m sucho (100 km/h) a 17,9 m mokro (80 km/h asfalt) mezi nejlepším a nejhorším – více než délka vozu na suchu a téměř dvě délky na mokru.
Zima2.6
Mokro2.3
Suho2.3
Utjecaj okoline2.8
Buka3.1
Potrošnja2.8
Sigurnost vožnje2.6
Potrošnja goriva2.4
Prognóza nájezdu 22 400 km (Bridgestone nejkratší) až 40 000 km (Kumho nejdelší) – rozdíl 78 %; mezi dvěma „dobrými“ Continental 34 300 km vs. Michelin 33 100 km, oba jen uspokojivě.
Zima2.9
Mokro2.4
Suho2.8
Utjecaj okoline2.2
Buka2.7
Potrošnja2.1
Sigurnost vožnje2.9
Potrošnja goriva1.8
Otěr 63–117 mg/km/t a spotřeba 5,3–5,8 l/100 km (100 km/h) – efektivita rozhoduje: Linglong vysoká hmotnost 8,3 kg a 5,8 l zatěžují ekologii.
Zima2.1
Mokro2.9
Suho3.4
Utjecaj okoline1.8
Buka2.6
Potrošnja1.1
Sigurnost vožnje3.4
Potrošnja goriva2.0
Práh aquaplaningu podélně 67,4–98,6 km/h a příčně 1,3–4,4 m/s² – top rezervy Continental (95,1 km/h / 4,1 m/s²) vs. nejhorší kolem 67–75 km/h u budget pneumatik.
Zima3.1
Mokro2.8
Suho2.8
Utjecaj okoline3.1
Buka3.5
Potrošnja1.9
Sigurnost vožnje3.1
Potrošnja goriva3.1
Žádná pneumatika nedosahuje „velmi dobře“ – i vítězný Continental limitován jen uspokojivým nájezdem/otěrem a brzděním na ledu (21,5 m vs. nejlepších 19,4 m).
Zima2.5
Mokro2.6
Suho3.1
Utjecaj okoline3.2
Buka2.9
Potrošnja3.2
Sigurnost vožnje3.1
Potrošnja goriva2.4
Continental WinterContact TS 870 jasně vítězí (celkově 2,2, bezpečnost 2,0) – jediná skutečně vyvážená zimní pneumatika dobrá na suchu, na mokru (2. nejlepší) i na zimě; také velmi dobrý aquaplaning.
Zima4.8
Mokro2.7
Suho3.1
Utjecaj okoline3.4
Buka3.3
Potrošnja3.4
Sigurnost vožnje4.8
Potrošnja goriva2.1
Michelin Alpin 7 druhý (celkově 2,5) – také „dobrý“ bez omezení, těsně za Continentalem v každé disciplíně, ale bezpečný a přesný; slabina: hlučné odvalování 3,6.
Zima5.3
Mokro2.3
Suho2.0
Utjecaj okoline2.3
Buka3.6
Potrošnja1.6
Sigurnost vožnje5.3
Potrošnja goriva2.3
Budget katastrofa: Atlas Polarbear HP, Sunny Winter-max NW611 a Rockblade Rock 868S nedostatečně 5,5 – navzdory slušným či dokonce nejlepším zimním hodnotám (Rockblade zima 1,5!) je smrtelné brzdění na mokru 5,5 činí nebezpečnými a nevyváženými.
Zima5.3
Mokro5.4
Suho2.9
Utjecaj okoline2.9
Buka2.7
Potrošnja2.4
Sigurnost vožnje5.4
Potrošnja goriva2.9
Střed pole „uspokojivě“ alternativně dle regionu: Hankook, Optimo a Goodyear pro deštivé oblasti; Linglong pro sucho – vždy s konkrétní slabinou.
Zima1.7
Mokro5.4
Suho4.0
Utjecaj okoline3.1
Buka3.9
Potrošnja3.0
Sigurnost vožnje5.4
Potrošnja goriva2.3
Teze zanedbání malého rozměru: ADAC předpokládá priorizaci větších rozměrů – např. Bridgestone nasazuje starší LM-005 místo nejnovějšího Blizzak 6, přispívá k známce 3,8.
Zima2.8
Mokro5.5
Suho4.8
Utjecaj okoline2.1
Buka3.6
Potrošnja1.4
Sigurnost vožnje5.5
Potrošnja goriva1.9
Žádný kilometrový šampion: i nejlepší praktická volba (Kumho 40 000 km) není mezi „dobrými“ – řidiči malých aut musí volit mezi bezpečností a životností.
Zima1.3
Mokro5.5
Suho5.0
Utjecaj okoline3.1
Buka2.5
Potrošnja2.6
Sigurnost vožnje5.5
Potrošnja goriva2.2
Gume iste veličine nisu navedene u testu
Testovi obično ne pokrivaju cijelo tržište - ovdje je naš izbor onoga što ne smijete propustiti prilikom kupovine guma ove veličine.
